HYT : Vincent Perriard

Was erachten Sie als Vor- und Nachteile einer «kleinen Marke»?

Anpassung, absolute Kreativität, Schnelligkeit und Reaktivität zählen zu den Vorteilen sowie auch eine gewisse Risikobereitschaft. Bei uns wird nicht Politik gemacht, bei uns zählt allein das Vergnügen. Ich liebe es, im Start-up-Modus zu arbeiten, in dem man sich beweisen muss. Doch hat man diesen Beweis erst einmal erbracht, wird man wirklich sichtbar. Ich finde das unwiderstehlich aufregend! Deshalb sehe ich keinen Nachteil. Unser Produkt ist so einzigartig, dass wir unsere Partner leicht davon überzeugen können, uns die finanziellen Mittel für eine Zusammenarbeit zur Verfügung zu stellen.

 

Welches Modell von 2014 symbolisiert die Philosophie von HYT am besten?

Ich möchte eine Trilogie ins Rampenlicht rücken: die H1 Dracula mit ihrer roten Flüssigkeit und zwei H2-Sonderserien, deren Motor direkt aus dem APRP-Rennstall unseres Partners Giulio Papi (APRP) stammt: Die H2 Titan und Weissgold mit acht Tagen Gangreserve besticht durch ihre Flüssigkeit und ihre blauen Zeiger, während die H2 SQ Titan und Platin mit Skelettwerk eine rote Flüssigkeit besitzt. Erfahrene Sammler werden dies zu schätzen wissen!

 

Was ist Ihre nächste Herausforderung?

2013 haben wir 250 Uhren verkauft. 2014 peilen wir 550 Stück an. Wir beschäftigen jetzt 26 Mitarbeiter und stellen monatlich im Schnitt 50 Uhren her. Unsere nächste Herausforderung ist die 1000er-Schwelle pro Jahr sowie die für 2015 geplante H3.


Brice Lechevalier ist Chefredakteur und Mitbegründer von GMT (2000) sowie Skippers (2001) und leitet WorldTempus seit der Integration in das Unternehmen GMT Publishing als Ko-Aktionär. 2012 entwickelte er die Geneva Watch Tour. Seit 2011 dient er als Berater des Grand Prix d’Horlogerie de Genève. Im Bereich des Segelsports zeichnet er seit 2003 für die Veröffentlichung der Zeitschrift der Socitété Nautique de Genève verantwortlich. Er ist ferner Mitbegründer des 2009 ins Leben gerufenen SUI Sailing Awards (offizieller Schweizer Segelpreis) sowie des 2015 erstmals durchgeführten Concours d’Elégance für Motorboote des Cannes Yachting Festival.

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