Urwerk : Aura des Falken

UR-210 

Gehäuse: Stahl und Titan satiniert und mikrosandgestrahlt Abmessungen: 43,8 x 53,6 x 17,8 mm Werk: Mechanikwerk mit Automatikaufzug mit Turbinensystem (Kaliber UR-7.10, 39 Stunden Gangreserve), ARCAP-Platine sandgestrahlt und perliert: Satelliten satiniert und diamantiert: Schraubenköpfe poliert und angliert Funktionen: Satellitenkomplikation (patentiert) mit vagabundierenden Stunden, dreidimensionaler Minutenzeiger, Gangreserve- und Aufzugseffizienzanzeige (Patentantrag eingereicht), Aufzugsregulator im Boden Zifferblatt: Stundensatellit aus Aluminium: zentrales Karussell und Schrauben aus Titan Grad 5, Markierungen für Stunden, Minuten und Indexe mit Superluminova-Beschichtung Wasserdichte: 30 Meter Armband: Alligatorleder schwarz und handvernäht

Urwerk-Zeitmesser sind unverkennbar. Die neue UR-210 verfügt über eine ausgefallene Persönlichkeit, die sie auf den ersten Blick deutlich von den Vorgängermodellen abhebt. Die Verschalung des über das Zifferblatt gleitenden Satellitenzeigers, die an einen maltesischen Falken in Ruhestellung erinnert, ist ausgefallen innovativ. Er hat die Aufgabe, den Stundenwürfel von 0 bis 60 Minuten zu begleiten. Diese einstündige Reise durch die Zeit über einen 120°-Bogen verläuft sanft und ohne Rucken. Das wahre Spektakel beginnt jedoch erst am Ende der 59. Minute. Mit einem unüberhörbaren und schnalzenden «Klack» springt der Mechanismus in weniger als einer Zehntelsekunde in seine Ausgangsposition zurück, um den nächsten Stundenwürfel abzuholen. Je nach Betätigung des Trägers der Uhr gibt ein Fenster bei 11 Uhr über die Aufzugsleistung in den vergangenen zwei Stunden Auskunft: grün für Energieversorgung der Uhr, rot für Unbeweglichkeit. Der glückliche Besitzer dieser interaktiven Uhr kann durch Drehen am Rad des Aufzugsregulators im Gehäuseboden selbst eingreifen. Stellt er auf «FULL», wandelt der Rotor auch die kleinste Bewegung in reine Energie um (der Aufzug wird durch eine mit der Schwungmasse gekoppelte Turbine optimiert). Ist der Träger körperlich sehr aktiv, wird zu stark aufgezogen. Dann sollte man das Einstellrad auf «REDUCED» oder «STOP» stellen, um das Rotorbremssystem zu aktivieren bzw. auf Handaufzug umzustellen.


Brice Lechevalier ist Chefredakteur und Mitbegründer von GMT (2000) sowie Skippers (2001) und leitet WorldTempus seit der Integration in das Unternehmen GMT Publishing als Ko-Aktionär. 2012 entwickelte er die Geneva Watch Tour. Seit 2011 dient er als Berater des Grand Prix d’Horlogerie de Genève. Im Bereich des Segelsports zeichnet er seit 2003 für die Veröffentlichung der Zeitschrift der Socitété Nautique de Genève verantwortlich. Er ist ferner Mitbegründer des 2009 ins Leben gerufenen SUI Sailing Awards (offizieller Schweizer Segelpreis) sowie des 2015 erstmals durchgeführten Concours d’Elégance für Motorboote des Cannes Yachting Festival.

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